Как применять силикон для автомобилей в новых энергетических автомобилях?

Силиконы широко применяются в автомобильной промышленности, где их уникальные физико-химические свойства делают их важными для безопасности аккумуляторов, теплового управления, долговечности и изоляции. Как силиконы могут использоваться в новых энергетических транспортных средствах?

В аккумуляторной системе термопроводящая силиконовая заливочная масса используется для термопроводящего склеивания между элементами и герметичной защиты аккумуляторных блоков для обеспечения безопасности батареи и эффективного отвода тепла. В области электронного управления термопроводящая силиконовая смазка и силиконовый трёхзащитный лак могут использоваться соответственно для теплового управления модулей IGBT и защиты печатных плат. В области электропривода применение силиконовых материалов сосредоточено на термопроводящей заливке двигателей и преобразователей, что используется для повышения эффективности теплового управления. В кузове водонепроницаемая герметизация интеллектуальных сетевых систем и фонарей зависит от силиконовой заливочной массы и герметика, в то время как силиконовая кожа и покрытие повышают долговечность и комфорт салона. Для шасси силиконовый каучук в основном используется в добавках для шин и проушинах амортизаторов для повышения устойчивости и комфорта транспортного средства.

Существует пять аспектов внедрения силикона в новые энергетические транспортные средства:

• Каковы свойства силикона?
• Почему стоит использовать силикон в новых энергетических трамваях?
• Каков рынок силикона в новых энергетических транспортных средствах?
• Каковы области применения силикона?
• Как новые энергетические транспортные средства могут работать лучше?

1. Каковы свойства силикона?

Силиконы — это класс материалов, центрированных на атомах кремния с органическими группами и атомами кислорода, соединёнными вокруг них. Их основная цепь состоит из стабильных кремний-кислородных связей (Si-O), эта структура придаёт силиконам чрезвычайно высокую термическую стабильность. Это подобно прочному мосту, который даже в суровых высоких или низких температурах может надёжно соединять два берега реки, обеспечивая целостность конструкции.

2. Почему стоит использовать силикон в новых энергетических трамваях?

(1) Устойчивость к высоким и низким температурам

В новых энергетических транспортных средствах аккумуляторы являются сердцем, обеспечивающим энергию. Однако аккумуляторы боятся как холода, так и жары, силиконовые материалы могут эффективно рассеивать тепло для аккумуляторных блоков и ячеек, чтобы улучшить рабочую температуру батареи. В то же время высококачественные силиконовые материалы в аккумуляторном блоке могут формировать тепловой барьер вокруг ячейки, когда среда слишком холодная или слишком горячая, аккумулятор всё равно может сохранять эффективную работу. Например, в холодных условиях учёные разработали силиконовый материал, подобный “тёплой одежде”, который может формировать тепловой барьер вокруг аккумуляторного блока для поддержания температуры батареи. В жарких условиях этот материал может быть подобен “охлаждающему зонтику” для улучшения рассеивания тепла аккумулятором и предотвращения повреждений, вызванных перегревом.

(2) Стойкость к вибрациям и влаге

Помимо силиконового термоконтроля аккумуляторной батареи, новые энергетические автомобили в повседневной эксплуатации сталкиваются с такими проблемами, как вибрация и влага. При движении по неровной дороге компоненты аккумулятора могут быть повреждены из-за вибрации. В этом случае особую важность приобретают прочные силиконовые материалы. Они действуют как “амортизирующий надувной матрас,” поглощая и минимизируя воздействие вибраций на аккумулятор, защищая внутреннюю структуру от повреждений. Одновременно силиконовые материалы способны противостоять воздействию влаги и других растворителей, предотвращая вредные химические реакции внутри аккумулятора и тем самым продлевая его срок службы.

(3) Огнестойкость

Безопасность — важнейший аспект, который нельзя игнорировать в новых энергетических автомобилях. Короткое замыкание аккумулятора может привести к пожару, чего никто не хочет. Здесь особенно критичны изоляционные свойства силиконовых материалов. Их можно использовать в качестве “защитного барьера” для изоляции ключевых электронных компонентов аккумулятора, предотвращая скачки напряжения и риск возгорания батареи. Это похоже на установку “противопожарной двери” внутри аккумулятора: при возникновении опасности она способна блокировать распространение огня для защиты безопасности батареи.

3. Каков рынок силикона в новых энергетических транспортных средствах?

Количество силиконовых материалов в новых энергетических автомобилях примерно в 3-4 раза больше, чем в автомобилях с ДВС, достигая до 20 кг силиконового клея, что примерно в 7 раз превышает объем обычных коммерческих автомобилей. С растущим глобальным спросом на высокопроизводительное электронное оборудование и непрерывным развитием таких областей, как цифровизация, высокопроизводительные вычисления и автомобильная электроника, потребность в силиконе будет продолжать расширяться. В 2023 году объем рынка автомобильного силикона составил около 11,3 млрд юаней, а к 2030 году ожидается достижение 20,2 млрд юаней.

Экологические характеристики силиконовых материалов также соответствуют стремлению новой энергетической автомобильной промышленности к экологичности и устойчивому развитию. Доля силиконовых материалов уже составляет 11-13% от веса всего автомобиля, что демонстрирует их важность в новых энергетических транспортных средствах.

4. Каковы области применения силикона?

В сфере новой энергетики силиконовые материалы играют важную роль в обеспечении безопасности и защиты новых энергетических автомобилей благодаря своей превосходной надежности и стабильности, применяясь в корпусах аккумуляторных блоков, силовых установках, электронных блоках управления, разъемах и других компонентах для удовлетворения требований к безопасности, надежности и другим характеристикам узлов новых энергетических автомобилей.

(1) Материалы для герметизации/склеивания

Для обеспечения безопасности силовых батарей ведущие производители автомобилей установили комплексные и строгие стандарты безопасности и требования к испытаниям силовых батарей, включая достижение стандарта IP67 на протяжении всего жизненного цикла посредством испытаний на герметичность. Силиконовые материалы с отличными влагозащитными свойствами эффективно обеспечивают водонепроницаемость и влагостойкость аккумуляторного блока, электронного управления, прокладок и других компонентов, способствуя герметизации аккумуляторного блока и защите внутренних компонентов от пыли, дождя и других воздействий. Кроме того, помимо соответствия определенному уровню защиты, силиконовые материалы удобны в применении и позволяют осуществлять автоматизированное производство, сокращая производственный цикл.

Серия XJY-8206 Порошок, метилвинил MQ силиконовая смола может использоваться для изготовления высокопрозрачной и высокотвердой VMQ силиконовой резины, силикона RTV и других жидкостных силиконовых резин (LSR).

Серия XJY-8206N Раствор, метилвинил MQ силиконовая смола + винилполидиметилсилоксан может использоваться для изготовления двухкомпонентного герметика.

(2) Материалы с тройной защитой

Во влажных условиях система управления аккумулятором (BMS) без защитных мер подвергается медленной электрохимической коррозии платы, что существенно влияет на безопасную и надежную работу автомобиля. Силиконовый материал трехсторонней защиты обладает хорошей водоотталкивающей способностью, сохраняет свои физические и электрические свойства в широком диапазоне рабочих условий, устойчив к деградации от озона и ультрафиолета и обладает хорошей химической стабильностью. Особенно в экстремально суровых рабочих условиях он чрезвычайно полезен для защиты схем и поддержания низконапряженной среды для компонентов и цепей. Кроме того, силиконовый материал трехсторонней защиты может отверждаться при комнатной температуре или с нагревом для ускорения отверждения, подходит для различных технологических требований, большинство из них содержат УФ-индикатор, который делает продукты трехсторонней защиты видимыми под УФ-светом, что удобно для производственного контроля.

Силиконовая смола в хлопьях XJY-8010A/B/ XJY-83350

Может использоваться в термостойких порошковых и жидких покрытиях. Основная особенность кремнийорганических смол — их превосходная термостойкость, они практически не разлагаются при 200℃ и даже более высоких температурах, и могут использоваться для приготовления различных термостойких покрытий с высоким коэффициентом отражения и термостойкостью изоляции класса H. Высоконаполненная силиконовая смола обладает отличной радиационной стойкостью и может использоваться для производства высокотемпературных порошковых и жидких покрытий. Силиконовые смолы обладают превосходной устойчивостью к радиации и воздействию протонного кислорода. Силиконовые смолы обладают отличной УФ-стойкостью и хорошей адгезией. Также они обладают отличной устойчивостью к атмосферным воздействиям, озону, дуговому разряду, гидрофобной влаге, соляному туману и плесени. Могут применяться для существующих крыш, кухонной утвари и т.д.

(3) Заливочные материалы

Силиконовый герметик для заливки может обеспечить защиту электрических/электронных устройств и компонентов в условиях высокой влажности, экстремальных температур, термоциклических нагрузок, механических ударов и вибраций, плесени, грязи, протечек жидкостей и других суровых условий, а также способен снизить напряжение, вызванное вибрациями, механическими ударами и термоциклированием. Применение силиконового компаунда для заливки в тепловом управлении силовой батареи обеспечивает хорошую компенсацию и эффект гидроизоляции и, одновременно, может смягчить удары при эксплуатации автомобиля, проколы твердыми предметами, кратковременные зарядку и разрядку аккумуляторной батареи, перезарядку и другие опасные ситуации, повышая стабильность силовой батареи и дополнительно усиливая общую безопасность электромобилей.

XJY-8205 Метиловая MQ Силиконовая Смола

Это твердая порошковая смола, которая может использоваться как армирующий материал для жидкого силиконового каучука. Добавление MQ-смолы в компаунд для заливки может улучшить характеристики материала при изменении температуры и продлить срок его службы.

5. Как новые энергетические транспортные средства могут работать лучше?

В последние годы, с переходом автомобильной промышленности к новым источникам энергии и электрификации, фокус инноваций и применения силиконовых материалов сместился от традиционных базовых функций, таких как герметизация, смазка, изоляция, к новым направлениям, связанным с новыми источниками энергии и интеллектуализацией. В будущем, с ускорением электрификации и интеллектуализации автомобильной промышленности, инновации в области применения силиконовых материалов будут продолжаться. Ожидается, что появятся высокоценные результаты исследований и разработок в таких областях, как системы силовых батарей, интеллектуальные датчики, легкие материалы, в то время как ужесточение экологических требований также будет способствовать созданию большего количества зеленых инновационных приложений на основе силикона. Как повысить конкурентоспособность вашей продукции?

XJY Силиконы является одним из ведущих силиконовая смола MQ и Силикон VMQ производители в Китае, с более чем 30-летним опытом исследований и разработок и производства в силиконовой промышленности, а также с более чем 15 соответствующими патентами и технической поддержкой. Наш продукты из силиконового сырья могут удовлетворить потребности автомобильная электроника и поддерживать предоставление разнообразных индивидуальных решений.